Under messen Plastteknik Nordic 2019 i Malmö forrige uke, holdt Lars Petrén, leder av Sveriges Gummi Tekniske Forening (SGF) og forretningsområdesansvarlig ved Bayer AB, et foredrag hvor han snakket om gummiindustriens fremtid, med vekt på bilindustrien.
Annonse- Noen polymerer vil trolig bli slått ut i bilindustrien, men får et kjemisk vedlegg i andre applikasjoner, sa Petrén.
Lars Petrén mener at EPDM vil være et fortsatt interessant og viktig materiale i bilindustrien. Kloropren gummi vil derimot av ulike grunner reduseres i bruk og erstattes av andre elastomerer, skriver Plastforums svenske søsterside.
Annonse
- På grunn av dets bakteriedrepende egenskaper vil kloroprengummi imidlertid finne sted i førersetet som et materiale for ratt, girskifter etc. i sammenheng med at bilpool’er stadig blir mer populære.
Selv tradisjonelle forseglingsmaterialer som ACM, NBR, FKM og andre vil miste feste fordi det behovet vil reduseres, mener Petrén.
Annonse-Hvis maskinrommet for eksempel forsvinner på grunn av at elbilene tar over, vil dette bety at materialets flora forandrer seg radikalt.
Vinnerne i dette skiftet blir silikonegummi. Lars Petrén mener at behovet for silikongummi vil øke etter hvert som antall elektriske biler øker.
Annonse
-Silikongummi er et spennende materiale i dag og vil definitivt være i fremtiden. Det er et materiale som vil få grunn.
- Materialet som kan være en taper, og som vil bli påvirket i stor grad av bytte til batteridrift, er HNBR, sier Petrén.
Annonse
BREAKING