Lars Petrén, leder i Svensk Gummiteknisk Forening (SGF) pratet om fremtiden til syntetiske gummimaterial. Bilde: Malin Folkesson

Under messen Plastteknik Nordic 2019 i Malmö forrige uke, holdt Lars Petrén, leder av Sveriges Gummi Tekniske Forening (SGF) og forretningsområdesansvarlig ved Bayer AB, et foredrag hvor han snakket om gummiindustriens fremtid, med vekt på bilindustrien.

- Noen polymerer vil trolig bli slått ut i bilindustrien, men får et kjemisk vedlegg i andre applikasjoner, sa Petrén.

Lars Petrén mener at EPDM vil være et fortsatt interessant og viktig materiale i bilindustrien. Kloropren gummi vil derimot av ulike grunner reduseres i bruk og erstattes av andre elastomerer, skriver Plastforums svenske søsterside.

- På grunn av dets bakteriedrepende egenskaper vil kloroprengummi imidlertid finne sted i førersetet som et materiale for ratt, girskifter etc. i sammenheng med at bilpool’er stadig blir mer populære.

Selv tradisjonelle forseglingsmaterialer som ACM, NBR, FKM og andre vil miste feste fordi det behovet vil reduseres, mener Petrén.

-Hvis maskinrommet for eksempel forsvinner på grunn av at elbilene tar over, vil dette bety at materialets flora forandrer seg radikalt.

Vinnerne i dette skiftet blir silikonegummi. Lars Petrén mener at behovet for silikongummi vil øke etter hvert som antall elektriske biler øker.

-Silikongummi er et spennende materiale i dag og vil definitivt være i fremtiden. Det er et materiale som vil få grunn.

- Materialet som kan være en taper, og som vil bli påvirket i stor grad av bytte til batteridrift, er HNBR, sier Petrén.